viernes, 9 de octubre de 2009

SOMA - Helitáctica – Primer cliente de SOMA con Flota de Helicópteros

La Asunción, Paraguay - SOMA, el Software de Administración de helicópteros más utilizado en Latinoamérica para labores de inventario, operación, mantenimiento preventivo y correctivo tiene el honor de presentar a un nuevo cliente: HELITACTICA es una empresa paraguaya operadora de helicópteros para transporte privado, disponible las 24 horas, 7 días a la semana. Provee respuesta eficaz a la urgencia de los tiempos que viven ejecutivos, empresarios, profesionales, industriales, ganaderos y/o beneficiarios de servicios brindados por instituciones o empresas.Un transporte rápido y seguro para personas, envío de documentos, valores, medicinas u otros materiales. Realizando transporte aeromédico, búsqueda y salvamento.
Cuenta con helicópteros ROBINSON R-44 fabricados en los Estados Unidos, con una velocidad crucero de 187 Km/h y una capacidad para 3 personas.

Para obtener mayor información acerca de la Helitactica visite:
http://www.helitactica.com.py/

Para conocer más sobre SOMA y los beneficios del software mantenimiento de aeronaves y helicópteros solicita un Demo gratuito.

Si desea obtener información adicional, comuníquese con pr@teravisiontech.com.

jueves, 6 de agosto de 2009

SOMA - Gerente de Calidad y Atencion al Cliente

Caracas, Venezula - El número de clientes de SOMA en los últimos meses ha crecido sustancialmente, lo cual a creado la necesidad para Teravision Technologies de crear un nuevo cargo llamado Gerente de Calidad y Atención al Cliente SOMA, quien entre sus responsabilidades tiene:
  • Asegurar la calidad de las nuevas funcionalidades que se actualizan en SOMA constantemente.
  • Apoyar a los clientes en su proceso de implantación y entrenamiento de SOMA.
  • Seguimiento periódico con cada cliente para validar que SOMA está apoyando las gestiones de Mantenimiento y Operaciones, además de conocer si hay alguna nueva necesidad que pueda ser desarrollada como parte de nuestra política "Si usted lo necesita, otros clientes también lo necesitan".

Jasmín Hernandez, se encuentra cumpliendo sus funciones desde nuestra oficina de Caracas y puede ser contactada a jhernandez@teravisiontech.com. Ahora en el Equipo Gerencial de SOMA, Jasmín representa una pieza fundamental para mantener en alto las satisfacción de nuestros clientes.

Sobre Jasmín Hernandez:

Ingeniero en Computación de la URBE (Universidad Dr. Rafael Belloso Chacín) en Maracaibo. Profesional con más de 10 años de experiencia en Gerencia y Liderazgo de Proyectos, Gestión de Calidad, Evaluación de Software, Identificación de Requerimientos Técnicos y Funcionales.

Si desea obtener información adicional, comuníquese con pr@teravisiontech.com.

Ricardo Arcia
Gerente General de SOMA

jueves, 23 de julio de 2009

Hazte fan de SOMA en Facebook

Estado de México, México - Te invitamos a hacerte Fan de SOMA, al hacerse Fan de Soma podrá recibir noticias sobre nuevas funcionalidades de la aplicación, eventos a los que la empresa va a asistir, conferencias, seminarios web y otras informaciones de interés. Hazte Fan de SOMA da clic aquí.

- Información adicional:
Facebook es un sitio web de redes sociales creado por Mark Zuckerberg. Facebook es una forma de localizar amigos con quienes se perdió el contacto o agregar otros nuevos con quienes intercambiar fotos o mensajes.

Si desea obtener información adicional, comuníquese con pr@teravisiontech.com.

martes, 7 de julio de 2009

Nuevo Cliente de SOMA - Regional Paraguaya


06.Julio.2009

La Asunción, Paraguay - SOMA, el Software como Servicio más utilizado en Latinoamérica para labores de mantenimiento y operaciones en el segmento aeronáutico tiene el honor de presentar a un nuevo cliente:

Regional Paraguaya es una empresa Paraguaya para vuelos charter, nacionales, regionales e internacionales, regulares y no regulares, para pasajeros, carga y correos, convirtiéndose al día de hoy en una empresa sólida con servicios ampliamente satisfactorios consolidando el vínculo con el mundo, demostrando así la calidad del servicio y la cordialidad del pueblo paraguayo.

La adquisición del servicio de SOMA se debe a que Regional Paraguaya posee cuatro aeronaves Boeing 737-200 advance, con capacidad para 120 pasajeros y próximamente estarán incorporando otras siete. Así seguirán al día con los últimos adelantos tecnológicos, normas técnicas, planes de mantenimiento y de seguridad establecidas por la compañía, la DINAC y del mismo fabricante.


Regional Paraguaya cuenta con su propia base técnica localizada en el aeropuerto Silvio Pettirossi de Asunción con un alto estándar de confiabilidad en sus operaciones. Para los servicios de mantenimiento de mayor exigencia, Regional Paraguaya cuenta con el respaldo del soporte técnico que le brinda la compañía de mantenimiento Aero Inversiones del Perú SAC, Taller de Mantenimiento - MRO que está certificado por las autoridades aeronáuticas de más de 15 países, entre ellos la “Federal Aviation Administration” (FAA) de USA, lo que garantiza a Regional Paraguaya un alto estándar de seguridad y confiabilidad en la aeronavegabilidad de su flota.

Para obtener mayor información acerca de la Regional Paraguaya visite:

http://www.regionalparaguaya.com.py/home.html



Para conocer más sobre SOMA solicita un Demo gratuito

Si desea obtener información adicional, comuníquese con pr@teravisiontech.com.

jueves, 25 de junio de 2009

Descarga el nuevo Caso de Estudio sobre un Taller de Servicio (MRO).

25.Junio.2009
Otro cliente MRO satisfecho con el Software de Operaciones, Mantenimiento y Administración para la industria aeronáutica nos permitió entrevistarlo y realizar un nuevo Caso de Estudio para entender los beneficios que SOMA trajo a este Taller de Servicio(MRO).

Haz clic aquí y observa como la Sociedad Comercial entre SOMA y el MRO significó una inversión de US$499 y una ahorro mayor a US$ 100.000, además un ahorro extra de US$ 300.000 para los clientes del MRO.

lunes, 22 de junio de 2009

Participe en el Primer Seminario Web de SOMA.

Registrate! en el primer seminario Web (Webinar) el día Lunes 29 de Junio 2009 a las 10:00 a.m. EST para conocer los beneficios de las nuevas funcionalidades de SOMA versión 1.5.

Para registrarte has clic aquí, solo te tomará un minuto. El Webinar tendrá una duración de 60 minutos y se tratarán los siguientes temas:

* Manejo de Órdenes de Trabajo (Work Orders), funcionalidad muy útil para MRO.
* Control de despachos e ingresos por Lotes.
* Nuevos Reportes de SOMA: Reporte General de Gestión de Compras, Reporte de Relación de Ordenes de Intercambio, Reporte de Movimiento de Componentes, Reporte de Consumo con punto de re-orden.
* Seguimiento horario en formato decimal y sexagesimal.
* En despachos se agregaron los tiempos límites y la posición.
* Sesión de Preguntas y Respuesta sobre estas u otras funcionalidades de SOMA.

Información adicional para el Webinar:

Los seminarios web (Webinars) son reuniones ‘virtuales’ a través de Internet cuyos participantes trabajan en distintas ubicaciones físicas. La sala de reuniones real se sustituye por el escritorio del ordenador del anfitrión de la reunión (la persona que la ha organizado). Cada participante se sienta ante su propio ordenador, donde puede ver todo lo que el presentador va mostrando en su pantalla.

Las conferencias web se celebran según los siguientes principios: el organizador de la reunión envía un correo electrónico con las invitaciones (una vez que usted se registra), que contienen un enlace a una URL y una ID de usuario para acceder a la reunión. En el momento de comenzar ésta, cada participante introduce su identificación de usuario (ID) para la reunión en línea. Una vez iniciada la sesión, los participantes pueden ver el escritorio del ordenador del presentador de la reunión, escucharlo y hacerle preguntas.

Los requerimientos para el Webinar son:

* Conexión a Internet.
* Bocinas o altavoces.
* Sistema operativo:
o PC: Windows® 2000, XP Home, XP Pro, 2003 Server, Vista
o Mac OS® X 10.4 (Tiger®) o mayor.

Si desea obtener información adicional, comuníquese con pr@teravisiontech.com.

jueves, 11 de junio de 2009

Definida la fecha para la AeroExpo Acapulco, México 2009.

Después de haber terminado la contingencia de la influenza está todo listo para celebrar la 7° Convención Aeronáutica AeroExpo Acapulco 2009, la cual se realizará el 3, 4 y 5 de Diciembre del 2009.
Leer más.

domingo, 31 de mayo de 2009

Recopilación de Datos Curiosos sobre sobre el Boeing 747 - La Reina de los Cielos

Recopilación de Datos Curiosos sobre sobre el Boeing 747 - La Reina de los CielosPartes

  • Un 747-400 tiene seis millones de partes, de las cuales la mitad son pernos.
  • Un 747-400 tiene 171 millas (274 km) de cableado y 5 millas (8 km) de tubos.
  • Un 747-400 consiste de 147.000 libras (66.150 kg) de aluminio de alta dureza.
  • La altura de la cola del 747-400 es 63 pies 8 pulgadas (19,4 m), equivalente a una construcción de 6 pisos.
Para leer cápsula completa por favor visite: http://somasoftware.com/capsulas_aeronauticas/Datos_Curiosos_sobre_el_Boeing_747.php

miércoles, 20 de mayo de 2009

LC BUSRE en Perú cumple un año de satisfacciones utilizando SOMA.

LC Busre Perú cumple un año de satisfacciones con SOMA el Software como Servicio líder en el Mercado de Latinoamérica en labores de mantenimiento en el segmento aeronáutico. Con el apoyo de SOMA, en el presente año LC Busre cubre 7 destinos nacionales, y se incorporan 2 aeronaves adicionales y continua el crecimiento de esta empresa que ha permitido consolidarse como líderes en el transporte aéreo regional a nivel nacional en Perú.

En el año 1993 cuando fue constituida como empresa de transporte de carga, con el objetivo de brindar servicios de traslado de mercadería por vía aérea; haciendo las veces de Agente de Carga. Es en el año 1998, que se incursiona en el negocio de línea aérea. En el año 2001 se inicia las operaciones de vuelos regulares, luego de un proceso de certificación ante la Federal Aviation Administration (FAA – USA) y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC – Perú).

En el año 2005 y luego del éxito obtenido en los vuelos regulares, se hace la apertura de una nueva unidad de negocios de Vuelos Charters; (vuelos privados de pasajeros y carga). En el año 2008 LC Busre decide unirse al grupo de SOMA para administrar sus sus operaciones aeronáuticas: ingresos, gastos, compras, logística, inventario, ingeniería, planificación, mantenimiento, control de calidad y aseguramiento de calidad.
José Yovera - Gerente de Sistemas de LC Busre nos comenta: "...Desde que estamos utilizando SOMA el cambio ha sido significativo, ahora nuestro equipo de compras realiza una gestión muy eficiente..."


Para obtener mayor información acerca de la LC Busre visite:http://www.lcbusre.com.pe/index.php

Para conocer más sobre SOMA puede acceder a www.somasoftware.com donde encontrará información detallada sobre los beneficios que brinda a empresas de Taxi Aéreo, Talleres de Servicio, y Aerolíneas Comerciales y de Carga. También podrá solicitar Casos de Estudio basados en clientes satisfechos y un Demo gratuito.Si desea obtener información adicional, comuníquese con pr@teravisiontech.com.

viernes, 8 de mayo de 2009

Se pospone la AeroExpo Acapulco, México 2009.

07. Mayo.2009
Estado de México, México - Debido a al brote de influenza porcina en México, se pospone la 7ª edición del Exposición y Convención Internacional de Aviación AeroExpo Acapulco, 2009.

Esta medida es preventiva y en concordancia con las tomadas en México por las autoridades correspondientes. De la misma manera Aero Eventos Mexicanos, S.A. de C.V con respeto a la seguridad de todos los participantes de la AeroExpo se une a estas medidas preventivas.

El comité organizador anunció: “Esta 7a AeroExpo se realizará en el mismo lugar, el hermoso puerto de Acapulco, en fechas que se anunciarán próximamente, con suficiente anticipación.”

Para obtener mayor información acerca de la AeroExpo visite:
http://www.aeroexpo.com.mx/ o comuníquese con Brenda Carrillo al número 55 75 94 99 o por email a brenda.carrillo@vuela.com.mx

Una vez sea anunciada la nueva fecha, podrás recibir la información a través de las cápsulas aeronáuticas de SOMA o al suscribirte al RSS, Facebook o Twitter de SOMA. Visite: http://www.somasoftware.com

jueves, 23 de abril de 2009

SOMA, el Software como Servicio líder en el Mercado de Latinoamérica en labores de mantenimiento en el segmento aeronáutico tiene el honor de presentar a un nuevo cliente que aprovechará las oportunidades que SOMA Software ofrece. Searca es una empresa Colombiana de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo a nivel nacional e internacional desde hace más de 12 años.
Para leer la noticia completa de clic aqui.

martes, 7 de abril de 2009

¿De qué manera puedo agilizar el proceso de compras de mi Taller de Servicio de aviones o helicópteros?

Las empresas dependen de gran manera de la eficiencia de sus procesos y de que tan organizados son estos. El proceso de compras parece ser un proceso bastante sencillo, pero existen distintos factores los cuales debemos de tomar en cuenta para hacer el proceso más eficiente.

Existen distintos tipos de compras:

  • Compras especiales que tiene lugar cuando hay que adquirir bienes de uso.
  • Compras rutinarias que son las que sabemos que las vamos a necesitar constantemente y tenemos que tener en el almacén.
  • Compras de oportunidad que son en las que encontramos precios bajos.
  • Compras de urgencias que son las que se realizan a última hora usualmente por falta de planificación y que normalmente son las más costosas.

Es muy importante contar con la planificación de las compras que consiste en hacer un estudio anticipado de las necesidades para estar preparado antes de que surja la necesidad.

Tenemos varias personas involucradas dentro de nuestro proceso, que pueden ser el Asistente de Almacén, el Jefe de Almacén, el Analista de Compras y el Gerente de Compras, donde es fundamental que cada uno de ellos realice sus deberes para evitar retrasos en el proceso.

El primer paso del proceso es identificar la necesidad o el material faltante que tenemos, generalmente este paso es realizado por el Asistente de Almacén o el mismo Jefe de Almacén, esto lo podemos hacer llevando una lista de nuestros materiales necesarios, bien sean consumibles o rotables, la cantidad mínima que debemos tener en inventario y de las fechas de vencimiento de nuestros materiales, de esta manera podemos hacer una revisión semanal de nuestro almacén y establecer que compras debemos realizar.

Habiendo reconocido la necesidad o el material faltante, se elabora una solicitud del material para informar al Jefe de Almacén. La siguiente imagen nos muestra los campos necesarios para realizar la solicitud.


El siguiente paso es realizar una requisición de compra realizada por el Jefe de Almacén, quien de acuerdo a las Solicitudes de Material recibidas por sus asistentes formaliza la necesidad del material ante el Departamento de Compras. En esta requisición es necesaria la siguiente información para evitar que las compras se repitan o sea una compra sin sentido y analizando la prioridad de las peticiones para tramitar su gestión.


Al finalizar la requisición el encargado de compras solicita cotizaciones a los proveedores en las cuales es importante considerar el precio, la calidad, las condiciones y las garantías personales de la empresa que suministrará el producto.


Usualmente se establece que al menos deben recibirse tres cotizaciones de diferentes proveedores para tomar una decisión sobre el proveedor al cual se le va a asignar esta compra.

Una vez que se ha decidido el proveedor con quien se desea trabajar, el siguiente paso dentro de nuestro proceso es la elaboración de la orden de compra realizada por el Asistente de Compras y se le manda esta orden de compra al Gerente de Compras para que este la apruebe y se envíe al proveedor. La orden de compra necesita la siguiente información:



Si desea obtener los formatos para llevar el control de compras de su Taller de Servicio de aeronaves de ala fija o ala rotatoria haga clic aquí.


Luis Tinajero

Equipo de SOMA



Si consideras que es el momento de aumentar la productividad de las labores de mantenimiento, administración y operaciones de tu empresa aeronáutica haz clic aquí y solicita un Demo de SOMA



Escribe tus comentarios o preguntas a pr@teravisiontech.com

viernes, 27 de marzo de 2009

SOMA – Formará parte de la AeroExpo Acapulco, México 2009.

27. Marzo.2009 Estado de México, México - SOMA, el Software como Servicio líder en el Mercado de Latinoamérica en labores de mantenimiento en el segmento aeronáutico asistirá a la 7ª edición del Exposición y Convención Internacional de Aviación AeroExpo la cual es organizada por la empresa Aero Eventos Mexicanos, S.A. de C.V a realizarse los días 18, 19 y 20 de Mayo en la ciudad de Acapulco Guerrero, México. La exposición se llevará a cabo en el hotel Fairmont Acapulco Princess que se encuentra ubicado aproximadamente a cinco minutos del Aeropuerto Internacional de Acapulco donde podremos encontrar la Exhibición Estática de Aeronaves.

La AeroExpo es organizada desde el año 1996 con el fin de fomentar e impulsar el ambiente de negocios aeronáuticos, con la experiencia del 2007 donde asistieron más de 200 firmas aeronáuticas en casi 10,000 metros cuadrados de exposición dentro del Centro de Convenciones Bancomer Santa Fé, este año acudirán reconocidas empresas como Aeromar, AeroMexico, Mexicana, Aeromundo Ejecutivo, Lomex, entre otras.

El ingeniero Ricardo Arcia, Gerente General de Teravision Technologies impartirá una conferencia nombrada “Servicios de Software Online para la Industria Aeronáutica. Nuevas tendencias que asegurarán el éxito de su empresa durante la actual crisis económica mundial.” donde podremos encontrar casos de éxito de implantaciones de servicios de Software Online para empresas de Taxi aéreo, Talleres aeronáuticos de servicio, Aerolíneas comerciales y Aerolíneas de carga.

En dicha exposición SOMA estará presente en el stand 101, donde estarán nuestros ejecutivos realizando consultas gratuitas para poderle ofrecer una solución de acuerdo a las necesidades de su empresa. Para realizar una cita previa por favor escriba a José Quijada (jquijada@teravisiontech.com).

Para obtener mayor información acerca de la AeroExpo visite:
http://www.aeroexpo.com.mx/

Para conocer más sobre SOMA puede acceder a www.somasoftware.com donde encontrará información detallada sobre los beneficios que brinda a empresas de Taxi Aéreo, Talleres de Servicio, y Aerolíneas Comerciales y de Carga. También podrá aprender a utilizar el software a través de sus Video-Tutoriales, podrá solicitar Casos de Estudio basados en clientes satisfechos y un Demo gratuito.Si desea obtener información adicional, comuníquese con pr@teravisiontech.com.

jueves, 26 de marzo de 2009

¿Control de Inventario Aeronáutico, un lujo que grandes talleres pueden costear o una necesidad de negocio para todos los talleres aeronáuticos?

Todos sabemos que el correcto control de inventario es muy útil para la manejar las operaciones de un taller aeronáutico. Sin embargo, la pregunta que queremos responder es: “La utilización de un Software de Control de Inventario Aeronáutico es un lujo que grandes talleres de servicio pueden costear, o es realmente una necesidad de negocios para pequeños, medianos y grande talleres aeronáuticos”.

Típicamente, talleres aeronáuticos de cualquier tamaño tienen los siguientes problemas: pérdida de partes, sobre inventario, conocer la fecha de expiración de los componente con antelación, saber cuando comenzar el proceso de compras de componentes para tenerlos a tiempo para futuros servicios de aeronaves.

Supongamos que usted recibió un Boletín de Servicio (“Fire Protection – Modify Overheat detection in right nacelle”) para un ATR42–300, una aeronave de su cliente Nice Air, y usted planea realizarlo en 30 días. Por lo cual usted sabe que debe:

• Revisar que componentes necesita para el servicio.

• Revisar que componentes están “serviciables” en su almacén.

• Comprar los componentes necesarios para realizar el Boletín de Servicio que no están serviciables en su almacén.

• Realizar el Servicio.

• Facturarle al cliente los componentes y el servicio.


Treinta días antes de realizar el Boletín de Servicio:

Al momento de comenzar a ubicar los componentes en su almacén, usted se da cuenta que:

• Aunque hace dos meses usted vio un “Sensor-overheat” (P/N: RP171-OD) y un “Detector-overheat” (P/N: EL132-01) saliendo del Departamento de Compras hacia el Almacén, usted no los encuentra. Por lo cual, decide solicitar al Departamento de Compras uno de cada uno.

• En el Almacén no tienen un “Relay” (P/N: ASN-E0244-28A0), por lo cual también decide solicitarlo a compras.

• Hay tres cajas de aceite que se vencieron hace una semana y se ha perdido ese dinero. Y aunque le parece insólito que hayan expirado esas tres cajas de aceite, la buena noticia es que usted no las necesita para hacer este Boletín de Servicio.

• El resto de los componentes se encuentra “serviciable” en el Almacén y listo para ser utilizado durante el servicio.


Quince días antes de realizar el Boletín de Servicio:

Después de preguntarles a todas las personas de la empresa, usted encuentra el “Sensor-overheat” y el “Detector-overheat” que estaba buscando. Ahora ya entiende porque no los encontraba, ambos componentes se encontraban en ¡cuarentena! Sin embargo, usted no sabe la razón y llama a José (uno de sus inspectores de calidad) y el le explica que el “Sensor-overheat” está en cuarentena porque no tiene el reporte de rastreo (trasabilidad) y el “Detector-overheat” no está funcionando correctamente y hay que enviarlo de vuelta al proveedor en los Estados Unidos para que ellos envíen otro.


Siete días antes de realizar el Boletín de Servicio:

Usted recibe del proveedor el reporte de rastreo del “Sensor-overheat” y José realiza la inspección y ahora el componente se encuentra “serviciable” en el Almacén. Mientras tanto, el “Sensor-overheat” que mandó a comprar también llegó y va a estar en el Almacén al menos seis meses antes que este u otro cliente lo necesite, lo cual le genera un problema de sobre inventario.
Su “Relay” también llegó y está listo para ser utilizado. Sin embargo, hace dos días, hablando con el encargado del Almacén de Bogotá, usted se entera que ellos tenían cinco componentes de este tipo en el Almacén de Bogotá y que pudo haber ahorrado tiempo y dinero con sólo pedir que se la enviaran a Toluca.


El día previsto para realizar el Boletín de Servicio:

El ATR42-300 llega al hangar, usted aún no ha recibido el “Detector-overheat”, por lo cual llama a su Agente Aduanal y el le explica que por alguna razón ambos Detectors-overhead (el nuevo y el reparado) están retenidos en la Aduana y que espera poder entregarselos en unos tres días.

Usted sabe que no puede esperar tres días por ese componente, ya que cada día adicional que se encuentre el ATR42-300 en tierra será una pérdida para Nice Air de US$ 30,000.

Su equipo de Compras comienza a buscar un “Detector-overheat” en proveedores locales y finalmente encuentran uno en Guadalajara al doble del precio de lista y con un costo adicional de envío “overnight” de US$ 200. Pero usted lo necesita y finalmente lo recibe al día siguiente al mediodía. Mientras tanto su electricista se encuentra en el hangar de brazos cruzados esperando que llegue el “Detector-overheat”.



Dos días después de la fecha prevista para realizar el Boletín de Servicio:

Finalmente, su equipo termina el servicio. Usted entrega el ATR42-300 a Nice Air y aunque el cliente no está contento con el retraso, al menos ya tienen de vuela su aeronave.


Veinte días después de entregar el ATR42-300:

El Departamento de Administración recibe la información de los componentes a ser facturados a Nice Air y ellos le preguntan por qué:

• Usted aprobó la compra de componentes que no se utilizaron en el Servicio y que van a estar por mucho tiempo en el Almacén, los cuales no pueden ser facturados a Nice Air.

• El precio que pagaron por el “Detector-overheat” fue el doble del precio de lista, adicional a US$ 200 de envío.

• Al electricista se le pagaron 45 horas de trabajo, cuando el Boletín de Servicio realizado es de sólo 30 horas.

Adicionalmente, Nice Air no está contento con el servicio que recibió y luego de contabilizar el servicio realizado, el Departamento de Administración le informa que este servicio no fue rentable para la empresa.


Sesenta y cinco días después de entregar el ATR42-300:

Finalmente la empresa recibe el pago por el servicio prestado a Nice Air y al menos se recupera el dinero invertido en el Boletín de Servicio Realizado al ATR42-300.

Regresando a nuestra pregunta inicial:

“La utilización de un Software de Control de Inventario Aeronáutico es un lujo que grandes talleres de servicio pueden costear, o es realmente una necesidad de negocios para pequeños, medianos y grande talleres aeronáuticos”.

Es una necesidad de negocios utilizar un Software de Control de Inventario para manejar los procesos de almacén de la forma más eficiente y para llevar control diario de ingresos y egresos.

Utilizando un software de Control de Inventario aeronáutico, se empresa será capaz de:


• Tener conocimiento en tiempo real de los componentes en inventario.

• Controlar y hacer seguimiento del proceso de compras.

• Tener componentes disponibles e inspeccionados a tiempo para realizar servicios de mantenimiento.

• Hacer solicitudes automáticas de componentes cuando tenga bajo nivel de inventario del mismo.

• Generar reportes de rastreo de componentes en tiempo real.

• Tener control de componentes en inventario.

• Evitar conteos manuales.

• Facturar componentes y servicios rápidamente.

• Tener acceso a reportes en tiempo real desde cualquier lugar del mundo.

A continuación el diagrama de Flujo de un Software de Control de Inventario :



Beneficios de utilizar un Software de Control de Inventario Aeronáutico:

• Evitar la compra de componente a precios por encima de lo esperado, por haberlos comprador a última hora.

• Incrementar la eficiencia de mecánicos e inspectores, ya que no tendrán que esperar por la llegada de los componentes.

• Evitar tener aviones en tierra por falta de un componente.

• Mantener el valor del inventario, gracias a los reportes de rastreo de cada componente.

• Facturar a los clientes a tiempo.

Para obtener más información sobre como un Software de Operaciones, Mantenimiento y Administración para la Industria Aeronáutica puede impactar las operaciones y las finanzas de su negocio, descarge nuestros Casos de Estudio.

http://www.somasoftware.com/.

¿Qué es Soma Software?